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*尺寸:二節式 長-105 cm ;三節式 長-155 cm
*旗面尺寸:23 cm * 28.5 cm * 37 cm
*重量:160 g
*顏色:橘色
*材質:特殊玻璃強化纖維
*台灣製造

※以上所有規格請以實品為準,原廠有更換之權利

*送達地點有否限制: 限台灣本島。
*國產或進口來源說明: 台灣製造。
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台北市長柯文哲日前針對北車聯合防災中心擱置11年嗆交通部擺爛,交通部不甘示弱地回擊,「應比台北大巨蛋更順利,請柯文哲放心不要生氣。」台北市副市長鄧家基今(24)日表示,世大運將近,大家都關心安全問題,因此在聯合防災中心未設立前,將會進行公安檢查,及配合世大運前會依照期程完成防災演習,並建立前進指揮所替代聯合防災中心的機制。

鄧家基指出,北車每天進出人數達50萬人次,整個面積超過4萬8千平方公尺,在世大運期間更是重點維安地區,北市消防局檢視發現的危險因子,包括在4個交通設施及4個商場的動線複雜,萬一災害發生火焰串流,且人潮眾多會導致避難動線複雜,產生踩踏傷亡的情形,且在8個場所發生事故,地點會很難確直殺成本認,以及指揮系統上混亂的問題出現。

一同出席的台大醫院急診部主治醫師石富元則說明,任何的災害初步應變是最重要的,著重第一時間通報及聯繫,但他發現北車有7個單位彼此無橫向聯繫,通報系統混亂,無線電無法相連,救災會出現很大的問題,他認為安全是每一位民眾最基本的要求。

石富元舉例,他先前實測時,按壓機電設備或告知有火災,但北車對於這種基本處理卻遭遇困難,「若是有國際恐攻北車有辦法應付嗎?」他語重心長地呼籲,最重要的核心價值是「安全」,而不是考量便利、方便、價格、賣場的生意是否興隆。

鄧家基最後做出總結,就地方政府的立場來講,轄境內這麼重大的特定地區安全,不管是交通設施運作、商場運作,進出的安全是最重要的;在聯合防災中心設置完成之前,經過這樣的檢視,北市府會立即去做相關的公安檢查,在世大運之前,依照期程會完成整個防災的演習,來落實替代聯合防災中心功能,並將前進指揮所拉到戶外、把現在4個相關監控中心的資訊,包含商場的運作等相關監測資訊整合在一起,以因應任何意外狀況的指揮調度,希望能夠發揮統合的功能。

台北市副市長鄧家基表示,世大運在即,因此在北車聯合防災中心未設立前,將會進行公安檢查。(圖/記者江昱逵攝,2017.7.24)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

會計師事務所指出,印尼剛結束為期 9 個月的稅務特赦,後續則針對數位經濟、建築工程等產業進行稅務查核。不過,國發會可能也想效仿,日前國發會向行政院提報金融產業發展戰略,其中之一則近似於印尼的租稅特赦,利用一次性課稅與低稅率鼓勵海外的台灣企業資金回流;不過外界也質疑相同手法是否適用於台灣。

驚喜價不願具名的會計師表示,印尼使用的租稅特赦有其目的,特赦比較近似於手段而非目的,因為結束 9 個月的特赦蜜月期後,印尼隨即推出稅務查核計畫、查核標的函令與稅務政策。另外,印尼政府後續也不斷對部分產業與大戶做資產追蹤。會計師認為,金融戰略的特赦政策,還是得回歸台灣本身的需求而定,若需要對特定產業與大戶做相關的追蹤,確實有其可行性。

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財政部則認為,金融戰略的一次性課稅是可討論的議題,但強調絕非單純的租稅特赦、而是後續稅制問題,會針對此金融戰略可行性做討論。折扣

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